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商品訊息功能:
商品訊息描述: 省錢推薦產品>找便宜 《水滸傳》中替天行道的梁山泊一○八條好漢，仗義疏財、劫富濟貧的種種作為，讓讀者莫不拊掌稱快，大呼過癮。但你知道嗎？這些水滸好漢，卻大多是出身低微、在社會底層討生活的「流氓份子」。秀才出身的王倫何以不配作梁山泊領限時商品袖？草料場的火為何燒不死林沖？快活酒店的所有權有什麼問題？九天玄女與三卷天書從何而來？……且看薩孟武先生從政治、經濟、文化等多個不同的角度，精采的分析、詮釋《水滸》故事，及由此中所投射、反映出來的古代中國社會。
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商品訊息簡述:
作者： 薩孟武
新功能介紹- 出版社：三民
新功能介紹 - 出版日期：2005/05/01
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
逾10人角逐保守黨黨魁 誓言成功帶領英國脫歐 | 國際焦點 | 全球 | 聯合新聞網
英國首相梅伊推動脫歐遭挫敗宣布6月7日下台，面對強硬脫歐派可能挑戰首相大位，恐使英國與歐盟談判衝突機率升高，為脫歐協議帶來新變數，目前已有超過10名黨員積極表達參選意願，誓言帶領分裂的英國成功脫歐。 美聯社 分享 facebook 英國首相梅伊24日宣布6月7日辭去保守黨黨魁職務，目前已有超過10名黨員積極表達參選意願，誓言帶領分裂的英國成功脫歐。市場認為，英國脫歐已兩次延期，此次在最後期限10月31日硬脫歐的機率頗高。各方主要擔憂，目前勝選呼聲最高的幾位黨魁參選人紛紛揚言，將不計任何代價帶領英國脫歐。. } }); } 前外相強生（Boris Johnson）24日表示：「無論有協議或無協議，我們10月31日脫歐。」強生的勁敵一般認為是前英國脫歐大臣拉布（Dominic Raab）和現任外相韓特（Jeremy Hunt）。拉布的疑歐立場據信較強生更為堅定。拉布今天對每日郵報（The Daily Mail）表示，他傾向有協議脫歐，但布魯塞爾可以不把英國的意見當一回事，「除非我們清楚表明，假如歐盟不讓步，我們就會根據世界貿易組織（WTO）的條款脫歐」。在此之前，歐洲國家領導人已表明，和梅伊敲定的新協議已是最終方案。韓特則表示，英國無法排除無協議脫歐這個選項，但「避免這種情形的最佳方式，就是確保有人可以談妥協議」。22日因不滿梅伊再度把二次公投的選項納入考量，憤而請辭的保守黨前下議院領袖李德森（AndreaLeadsom）也表明參選意願網路熱銷產品熱銷產品，且宣稱10月31日將帶領英國脫歐，無論有協議或無協議。她告訴星期日泰晤士報（The Sunday Times）：「要在協商中勝出，你必須有拂新款3C商品優惠中袖而去的準備。」她自認有足夠經驗和信心，可帶領國家迎向「更光明的未來」。環境大臣戈夫（Michael Gove）預定在今晚播出的英國廣播公司（BBC）訪談中宣布加入黨魁選舉戰局。與此同時，民意調查結果顯示，英國民粹疑歐派大將法拉吉（Nigel Farage）今年才創立的脫歐黨（Brexit Party），預料可在英國的歐洲議會選舉贏得約1/3選票。此外，梅伊在宣布下台前曾表示，不排除舉行脫歐二次公投，此主張引來黨內強烈反彈。這讓一些對歐盟態度較友善的高階保守黨黨員，例如就業及退休保障大臣魯德（Amber Rudd），自認在黨魁選舉中缺乏勝算，索性不參選。不過，脫歐立場較溫和的衛生大臣韓考克（MattHancock）昨天也宣布參選。他告訴天空新聞網（SkyNews），新任首相不應將無協議脫網路人氣產品top10人氣產品歐視為可積極考慮的選項。韓考克被認為是最終可能脫穎而出的黑馬之一。保守黨主席路易斯（Brandon Lewis）24日指出，黨魁候選人提名作業將於6月10日當週內完成，隨後展開選舉，以便趕在國會7月20日夏季休會前宣布選舉結果。屆時黨籍國會議員先舉行投票，淘汰至最終兩名候選人後，才開放全國約10萬名黨員投票超實用暢銷排行選出新黨魁。
華航罷工／苦苓千字文開罵：太沒良心
生活中心／綜合報導
華航機師工會選在春節假期罷工，嚴重影響春節運能，也讓旅客開罵，社會上看法兩極，作家苦苓也說話了，特地整理工會提出訴求，從情理法3點來看，認為工會根本站不住腳，苦苓也譴責機師選在過年期間無預警罷工，寫下千字文痛批「你們，太沒良心了！」
▲作家苦苓開砲嗆罷工機師。（圖／翻攝自臉書）
以下是作家苦苓臉書全文
《生活小感想》
華航機師春節罷工，引起社會一片騷亂，有人罵機師沒人性，有人怪華航無能，也有人說交通部處置不當，甚至發展出民進黨派系鬥爭的陰謀論，但我們就事論事，從情理法三點來看，到底這個罷工站不站得住腳？
機師公會訴求的第一條，就是｛飛行8小時要派三名機師、12小時要派四名機師｝，說是為了怕疲勞值勤、維護旅客安全，但是根據國際AOR的規定， 是10小時派三人、16小時派四人，以華航目前的規定並未違法。不知機師工會是否能夠指出：有哪一家航空公司已經達到你們華航要求的「最高標準」？
因此機師工會改以勞基法為訴求，但是依據勞基法勞工一年休假116天，機師卻休到157天，那你們要不要根據勞基法少休41天呢？
再說到要求｛每年固定發13個月薪水｝，事實上這也於法無據，一般公司是不會這樣幹的（加發幾個月年終奬金倒有可能），何況華航發的飛行奬金和各種津貼，遠在機師一個月薪水之上，這個要求既不合法，也很奇怪。
至於於要求｛公司升遷透明、限制外籍機師｝，這也說不過去：升遷與否是看個人表現、長官評估，要如何才叫透明？但是禁用外籍機師則完全沒有道理，只要是合格人才，不管什麼國籍都可聘用，這是所有公司的基本經營理念吧！這種要求，只是自私的想要保障自己人而已。
至於｛禁止秋後算帳、而且未罷工的機師不能享有罷工後他們爭得的權利｝，前者本來就不可能發生（眾目睽睽，上次空服員罷工後有人被算帳嗎？）而後者豈不是要造成「一公司兩制」、同樣的機師卻有不同的待遇？這不就是為了故意懲罰沒有加入罷工的機師嗎？
如果真的這麼「正義」，上次空服員罷工爭來的外站加給，機師們也一體適用，那時候機師工會怎麼不強調這不是自己罷工爭來的權利、而拒絕接受呢？
至於要求｛撤換破壞勞資關係的主管｝那就更離譜了！勞資雙方派人談判、各為其主，不管成敗與否，都是奉命行事，如果談判不成就叫做破壞勞資關係，那麼被派出來談判的工會代表，是否也是破壞勞資關係、應該撤換呢？
而這個在法、理上都站不住腳的機師公會，偏偏選在最多人要返鄉探親、出國旅遊的時候「無預警罷工」（只在罷工前6小時才告知），當然會造成很多人行程大亂、損失慘重而且無法彌補：策劃多時的家族出國旅遊完全泡湯、好不容易安排全家回廣東團聚的陸配淚灑機場、70歲才第一次出國的老太太氣憤失望…罷工的機師們看到這些新聞，難道心裡不會有一些愧疚、有一些不忍嗎？
你們當然有爭取罷工的權利（即使於法於理都說不過去），但是否對於可能遭受重大損失的旅客有一點同情心呢？
不能選別的時候罷工嗎？不能盡早一點通知大家罷工的消息嗎？不，你們就是要公司蒙受最大的損失、要旅客把怒氣發在公司頭上、最好氣得發誓以後再也不撘華航…然後來逼公司接受你們在情理法上都站不住腳的要求。
不管今天下午三點協商的結果會如何，但是我想代表所有的受害者（包括旅客、旅行社和在第一線受氣的地勤人員）譴責一聲所有參與罷工的機師：「你們，太沒良心了！」
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