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商品訊息功能:
商品訊息描述: ◎ 諾貝爾文學獎得主卡繆開創荒謬思考的奠基之作全新譯本。
限時產品◎ 真正嚴肅的哲學議題只有一個：自殺。
◎ 日復一日的例行公事是否空虛？人的生活是不是沒有意義？
活著是否真的這麼累？
哪裡買給厭世感濃重世代的勸世經典。
◎ 「作品具有清晰洞見，言詞懇切，闡明當代人的良心問題。」——瑞典學院諾貝爾獎讚詞
折價卷真正嚴肅的哲學議題只有一個：自殺。
人生因為有意義才值得活？人是因為洞悉活著的無意義才能幸福地活著！
只要蔑視命運，就沒有任何命運是不能被克服的。
網購人氣商品「幸福和荒謬是同一塊土地的兩個兒子，二者無法分開。
若說幸福必定是從發現荒謬開始，是錯誤的；
好物分享但有時，荒謬的感覺是來自幸福。
保持清醒洞悉折磨著人，卻也同時是人的勝利。」
——卡繆
首選
薛西弗斯被神處罰推著大石上山，然後石頭滾下，他得走下山再把石頭往上推，再滾下??這種日復一日的徒勞，彷彿是現代人生活困境的寫照。
在這充滿厭世感的時代，種種人生困境，是我們身在其中而難以跳脫的。這類的厭世感與荒謬感，起源於自我認知與現實世界之間的落差，但這種落差是必定存在的，所以荒謬會一直存在。
既然荒謬是必定存在的，那人生可以怎麼活？或者，人生值得活嗎？
熱門商品2019熱門產品卡繆認為，判斷人生值不值得活，人要不要為此自殺，是唯一嚴肅的議題，其他的哲學考量都是次要的，必須先來好好面對這實際而難纏的問題。
卡繆帶我們去思考過往哲學思考者對於生命困境的理解，尤其是對宗教的寄託，他認為宗教給的是對來世的美好寄望，其方便的解答，使人感到溫馨懷念。這種解答讓人不必費力推敲，只要不加思考地相信，彷彿就可以解決苦惱。但這種寄望是虛假的，在此世無法證實，但卻使人因為不加思考而接受擺佈，反而更像是被迫推著巨石卻不明所以的人。
卡繆在本書透過情聖、演員、征服者幾種人生類型，去展現人即使知道最後必會面臨死亡來勾消一切，而唯一可以把握的就是當下的生命。這是任何人都無法剝奪的，只有自己能夠決定怎麼讓自己的生命充滿熱力。生命不會是永恆，也就沒辦法達到過往以為的唯有永恆才是有意義，反倒是因為不受限於「意義」的束縛，才更能好好地活著，好好地體驗自己這獨一無二的人生。
好康平台是以，卡繆說：荒謬是必然的，而與荒謬的奮鬥本身，就足以充實人心。
「我們必須朝著真理與自由前進，雖艱辛卻充滿決心。在這漫長的道途上，會感到疲憊和退縮，然而我不會忘記陽光和活著的樂趣，以及我成長於其中的自由。」————卡繆，〈諾貝爾文學獎典禮致詞〉
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◎ 王丹、嚴慧瑩 專文導讀推薦
商品訊息簡述:
作者： 卡繆
新功能介紹- 原文作者： Albert Camus
- 譯者： 嚴慧瑩
- 出版社：大塊文化
新功能介紹 - 出版日期：2017/08/04
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
北市疑虐童案 士檢將傳喚男童家屬說明 | 焦點事件 | 社會 | 聯合新聞網
台北市傳出4個月男童疑遭虐待，日前送往台北榮總治療。士林地檢署今天表示，接獲通報後已由檢察官簽分他字案，指揮新店警方偵辦，將傳喚男童家屬說明。台北榮民總醫院日前診治發現必買戰利品一名約4個月大男嬰疑有外力造成傷勢，立即通報台北市社會局及警方，目前全案由士林地檢署指揮偵辦，以釐清男嬰是否涉及被虐情事。. } }); } 根據台北市警方調查了解，一名於新北市耕莘醫院治療的男嬰，由於男童家住在台北市北投區，20日轉診至台北榮總治療，治療醫師當下發現男嬰身上有疑似外力所造成傷勢，懷疑可能有受虐情勢，立即通報社會局及警方。台北市社會局表示，本案已在第一網友超推限量不等人的時間進行訪視及評估，並進行緊急安置且啟超實用不能不逛動檢CP值爆表禮物察官早期介入，其他有關個案資訊因涉及個案隱私，不便說明。士林地檢署指出，檢察官已簽分他字案，指揮新店警分局偵辦，檢警近日將傳喚男童家屬說明。士林地檢署。 聯合報系資料照 分享 facebook
華航罷工僵局未解 地勤人員也不滿
【台灣醒報記者林稚雯台北報導】華航強調，目前該公司仍能維持八成運量，但隨著機師持續罷工，不只旅客受到影響，地勤更稱自己才是受害者，10日下午串聯至交通部陳情。面對罷工人數日增，交通部10日上午緊急召開會議研商，交通部次長王國材會後表示，協商大門24小時敞開，呼籲勞資雙方盡速回到談判桌，讓航班恢復正常。
面對機師罷工事件，目前華航地勤的怒火也被點燃，認為機師罷工後要面對乘客怒火，協助轉簽及退票等工作，他們才是實際受害者。地勤部門人員下午3時串連上街，高舉「停止罷工，回來開工」、「綁架旅客，人神共憤」等標語，於交通部門口陳情。
地勤人員提出三大訴求，包括：維持以AOR進行組員派遣；工會談判代表非華航人員，不具代表性義違反公平正義原則；機師工會成員中華航成員僅佔一成，談判違反比例原則，籲請交通部及勞動部宣告罷工違法，回絕機師工會訴求。
據桃園市機師職業工會表示，截至10日上午7點，工會已收到超過500份的檢定證。而工會於罷工首日即發出公開信說明，罷工實為「最後、也是最無奈的手段」，目前仍堅持針對改善疲勞航班、升訓制度透明並保障國籍機師工作權、禁止對工會施壓、撤換不稱職主管、比照長榮第13個月全薪五大訴求不變，華航若未能回應期待，就沒有重回談判桌的可能性。
因為罷工事件，交通部10日上午第二度因應罷工召開緊急應變會議，會中首要請華航提出春節後的航班輸運計畫。王國材表示，華航回應雖參與罷工成員越來越多，而因春節假期結束，航班較春節期間少了50個班次，估計仍能維持八成運量，對於長程班機則積極協調其他航空公司支應，對於滯外旅客也會盡力提供協助。
針對工會訴求7小時航班應派遣3名機師執勤，華航回應表示，人力編制上礙難執行，且目前工時人力編制優於「航空器飛航作業管理規則」（AOR）。據此交通部補充說明，提到AOR對於服勤時間計算是實際的飛行時間而非出勤時間，交通部自9日晚間就開始持續與工會幹部聯絡，期望華航與工會都能各退一步，共同為正常的航空交通運量努力。
王國材也提到，交通部對於飛航安全及航空業人員的權益絕對重視，但罷工不該是持續的常態，每位工會成員也都是公司的一員，兩者間互不相讓最後只會依執虛耗下去，交通部的大門24小時永遠開啟，再次鄭重呼籲工會代表與華航代表重回談判桌，針對五大訴求取得共識。
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