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商品訊息描述:

商品2019熱銷商品>活動產品思緒無法傳遞的每一天言語無法表白的真心
——即使如此,仍要一起走下去;
因為,我們是家人啊。

以鮮明的文筆,挖掘出平凡家庭活生生的現實

本屋大賞、山田風太郎賞作家
誠品 博客來 金石堂暢銷書《不中用的我仰望天空》《迷途鯨魚眼中的黃昏》作者
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窪美澄的作品讓每個只能努力面帶微笑、謹慎克己的人,將心中一次又一次勉強平息的波浪吐露出來,這些在胸口翻騰多年的心事,幾乎是以結晶狀態出現,角色們凝止在胸中的過往,會讓讀者一瞬間看見這個人的內在,給予讀者深刻的共感。絕非說教、也不是拼命要求讀者懷有同理心,而是她能讓內心的風景如花綻放,觸動讀者的心靈。――時報文學獎得主?盧慧心

省錢托爾斯泰曾說,幸福的家庭都是相似的,而不幸的家庭則各有各的不幸——但是,在不幸到極點之前,身在平庸家庭裡的我輩凡夫,或許還能夠為互相牽連的家人們做點什麼——小說家窪美澄的五篇溫潤珠玉,替讀者輕輕叩問,也給了我們最柔軟的答案。――醫師、作家?吳妮民
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商品訊息簡述:

  • 譯者: 鄭佩嵐
  • 出版社:新雨   
    新功能介紹
  • 出版日期:2017/02/25
  • 語言:繁體中文


 


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下面附上一則新聞讓大家了解時事



亞幣表現最差韓元還不夠慘? 韓投資人大舉出走落井下石 | 全球財經 | 全球 | 聯合新聞網
韓元近月來接連走貶,但南韓投資人顯然毫不在乎,狂買外國資產,讓在亞幣中表現殿底的韓元面臨繼續下跌的壓力。據韓國證券集保公司統計,南韓投資人最近一季淨買入379億美元的外國股票和債券,較前一季大增51%。同時,因南韓經濟走緩,美中貿易戰和半導體市場低迷導致出口下挫,韓元今年以來貶值6%。. } }); } 亞幣今(27)日普遍回升,韓元兌美元上漲0.3%,報1,184.2018流行產品抗漲75韓元,台幣平盤開出後小幅走升,目前回到31.50。投資人對海外資產需求大增,是受到南韓國內股市持續疲弱的影限時產品生日送禮推薦響。南韓Kospi指數過去一年來下跌17%,相較之下,全球股市今年漲了10%。南韓最大投資者國家退休基金(NPS)堪稱轉進海外的先鋒,南韓衛福部去年表示將擴大對海外股市的投資,原本計畫是2022年投資比率達到25%,如今計劃2023年止加碼至30%。教保證券經濟研究員 Lee Young Hwa 說:「本地投資人看來正轉出南韓,因為各項經濟指標都陷停滯,就供需來講,這對韓元是個不利現象。 」不過,她強調,韓元走貶的限時下殺便宜團購主要推手是貿易戰和全球經濟成長走緩。南韓當局並年終募集開箱炫耀文未坐視韓元走貶,據財經部官員透露,官方上周已告誡交易員,韓元最近貶過了頭,不久將開會討論扭曲市場的交易情況。雪上加霜的是,市場利空頻頻。三星電子單單本月股價便下跌6.9%,市場顧慮美中貿易戰不利全球晶片業的前景。Midas 國際資產管理公司執行長 Heo Pil-Seok 說:「對外國的投資近來並非頂強,但本地投資人從韓元轉移其他幣別資產的需求較多。」韓元今年以來貶值6%,在亞幣中表現殿底。路透 分享 facebook 韓元和南韓Kospi指數走勢比較,韓元(白色)持續走貶,Kospi指數(藍色)則接連下挫。圖/擷自彭博 分享 facebook


 華航內勤走上街頭反罷工 怒批機師「綁架旅客」


華航機師罷工邁入第3天,事件越演越烈,華航約百名內部員工今(10)日下午走上街頭,高喊「華航員工、反對罷工。停止罷工、回來開工。綁架旅客、人神共憤。交通部會,出來面對。」,並前往交通部遞陳情書,希望交通部拒絕機師工會訴求,維持目前航空器飛航作業管理規則(AOR)進行組員派遣。


華航航務處企業部經理李晶婷率領華航員工,表示不少人看著同仁們辛苦被抓飛,收拾善後,處理後續問題,於是大家在群組討論後,決議到交通部抗議,並強調他們也都是勞方,是良善華航人的心聲,想將沈默的多數講出來,希望雙方能回到談判桌上好好談判,不要罷工。李強調,他們絕對不是被動員來的,完全是自發性表達沈默大多數的聲音。


現場一名抗爭員工也表示,機師確實是很累的工作,但華航規定已優於法規,他認為這次是長榮航空的人,煽動華航機師罷工,跑到華航的談判桌,並說「華航這次一鬧,誰還敢搭華航的飛機?」


華航員工陳情書包含4項:一、 請交通部拒絕接受機師工會訴求,維持目前航空器飛航作業管理規則(AOR)進行組員派遣。二、 現行溝通協調會議,拒絕本公司高階主管面談,卻容忍非華航之機師工會代表進入談判,顯違反公平正義原則,亦不具華航同仁代表性。三、 桃園市機師工會華航成員僅占華航約一成之員工性,交通部談判結果欠缺結論比例原則。表示基於上述原則,擬請交通部以及勞動部宣告本次罷工違法,回歸工會法罷工相關程序,回應本公司提出調解以及仲裁之訴求。


當華航員工抵達交通部門口時,華航企業工會理事長劉惠宗站在對面也表達自己的反對意見,說這次來交通部抗爭的人,都是考績優等、甲上的主管,對於他們抗議,華航工會表示完全同意,但也絕對挺機師工會。對於華航員工呼喊的「停止霸凌」,他反問明明是勞方被資方霸凌,怎麼會說是機師霸凌,到底是誰霸凌誰?對象要搞清楚,並質疑抗議的人真的能代表全部的華航?


劉惠宗強調,機師工會罷工是最不得已的方式,卻也是員工最後一條路,如果工會再不挺勞工,最後一條路工會也將永遠被資方壓在底下,抬不了頭。


對於劉惠宗的說法,李晶婷受訪時表示,他們認識許久,但他這幾年變得非常扯、很糟糕,看到他就一肚子火。

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