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下面附上一則新聞讓大家了解時事
抽公幼中籤…竟是網測功能 91人空歡喜 | 文教新訊 | 文教 | 聯合新聞網
北市公幼招生今年首度開放線上報到功能，昨日抽籤後有家長在網路成功完成報到，以為中籤，沒想到接到北市教育局人員電話表示系統出錯。圖／議員李明賢提供 分享 facebook 北市公幼招生爆作業疏失，有省錢大作戰比價撿便宜家長前天在網路成功完成報到，感覺有如中樂透，不料竟接到教育局人員電話，告知系統出錯，「瞬間從天堂掉CP值爆表送禮到地獄」。教育局昨網購人氣商品最暢銷產品表示，廠商24日提早進行25日第二階段抽籤的線上報到測試，測試後忘記關閉功能，才會發生此烏龍事件，清查後有91人受影響，將檢討廠商履約責任。市議員李明賢批評，公幼抽籤又不是第一年舉辦，發生如此重大瑕疵，教育局不能把責任推給廠商，內部也要檢討疏失。. } }); } 北市公幼3到5歲班以先招收5足歲幼兒為主，再依序招收4、3足歲幼兒。第一階段抽籤優先錄取3至5歲需要協助的幼兒，再抽5歲一般幼兒；第二階段抽籤則開放3至5歲幼兒都可以抽，從5歲開始依序錄取，3歲幼兒排在最末。108學年度公幼總招收班數達710班，扣除原園直升、身心障礙幼兒鑑定安置後，對外招生總額9997名，24日第一階段抽籤後，3至5歲班剩5091個名額供第二階段家長抽籤。不過，有抽公幼籤的家長在網路貼文說，看見孩子「正取16」時，大為驚訝，以為「今年的好運都用在此時了」，但事後想想不對勁，孩子應要等第二階段才能抽籤，不久後果然接到教育局的致歉電話。教育局說，2本日刷卡購物折扣4日下午3時2分時發現出了問題，洽廠商處理，3時14分完成系統更新並排除問題，統計2時30分至3時14分期間，受影響的3、4歲一般幼兒家長共91位。對於作業疏失，教育局說，系統廠商在系統開放前，先進行報到功能測試，結果疏忽忘了關閉第二階段報到功能，導致第二階段尚未抽籤的家長，就可經由線上報到功能完成報到，誤以為被錄取，教育局表示深感歉意，一一電洽家長致歉，也將檢討廠商履約責任，避免類似情形再發生。
沃爾沃銷售破紀錄 利潤仍不佳
（德國之聲中文網）屬於中國的沃爾沃汽車集團本周四发布的財報顯示，該公司2018年總共銷售了64萬2000輛轎車，創歷史紀錄。但平均每輛車的銷售利潤卻有所下降。
沃爾沃全年創造了大約98億克朗的純利潤，與2017年相比下降了4.5%。但銷售收入卻大幅度上漲了21%，達到2520億克朗的水平。這家源於瑞典的汽車制造商宣布，2018年共售出了64萬2253輛轎車，已經是該公司連續第五年實現銷售量破紀錄的成績。
在沃爾沃的所有車型中，尤其受消費者歡迎的是旗下的XC60和XC40這兩款SUV。其銷售量也佔公司總銷量的一半。
在中國這個世界上最大的汽車市場，沃爾沃大約出售了13萬輛轎車，與2017年相比增幅超過14%。而與此同時，中國作為經濟大國，其汽車市場規模20年來首次有所縮水。
美國對於沃爾沃來說是其全球第二大市場，2018年銷售業績達到大約98000輛的水平，與上一年相比增加了20%。
在老家被冷落
沃爾沃汽車集團總裁兼首席執行官塞繆爾森（Hakan Samuelsson）在一份聲明中表示：'2018年的營業額增長十分健康，但是盈利卻受到了包括貿易關稅以及各大市場中的價格戰這類極端因素的影響。"
他指的是美國與中國及歐盟所產生的貿易糾紛。在歐洲市場，沃爾沃在絕大部分國家都實現了銷售增長，整個歐洲市場的增長速度大約為6%。但沃爾沃在老家的表現卻令人擔憂，其瑞典市場的銷售量幾乎下跌了10%，只賣出了大約67000輛轎車。而與此同時，瑞典正在引入一個取決於汽車排放量的稅收體系。
2010年，中國浙江的吉利集團從美國福特集團手中收購了瑞典傳統汽車制造商沃爾沃。這個以生產安全、耐用型汽車聞名的車商在被中國企業收購後基本保留了原有的運作模式和國際化的管理層。從產品的定位來說，走高端環保路線。並在設計上大膽將略顯誇張的線條和沃爾沃的傳統品牌元素相結合。在德國市場，沃爾沃仍屬於小眾品牌，其銷售量排名遠進不了前10。近年來，出於競爭的壓力，沃爾沃在歐洲推出了各種大幅度的打折策略。在吸引了消費者目光的同時，也犧牲了產品銷售的淨利潤。
任琛/達揚（德新社等）
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