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裕日車 轉投資收益大補 | 上市公司 | 股市 | 聯合新聞網
裕隆集團旗下的裕日車，每年有不少來自中國大陸市場的轉投資收益貢獻，而今年裕日車來自大陸的收益可期，大陸市場的挹注儼然成為裕隆集團、嚴陳莉蓮開發自有品牌的最佳後盾。裕日車今年彌月送禮推薦熱賣商品英文調轉投資事業的股權，並增加廣州風神持股，預計對裕日車每股稅後純益（EPS）貢獻將增加1元，讓母公司裕隆，也享受到轉投資利益。. } }); } 裕日車因為大陸轉投資收益，可謂裕隆集享好禮年終募集團旗下最賺錢的公司，連續多年人氣產品排行榜2018熱銷產品獲利都跨越一個資本額，甚至賺兩個股本，總計在大陸市場的獲利已經超過400億元。業界認為，裕隆在大陸市場的轉投資挹注，是裕隆發展自有品牌的有力支點，也是嚴陳莉蓮縮宣示「納智捷的品牌之送禮推薦2018流行商品路，不會改變」的重要後盾。裕日車大陸轉投資公司股權，在今年第1季董事會通過調整後，即展開實質的動作，預計從第3季開始認列。前此，所處分的風神汽車、聯友科技以及舊車置換股權，所得款項約人民幣2.72億元，全數轉增資廣州風神，對廣州風神持股將至42.69%，並保留風神襄陽股份，原有五家轉投資公司變為兩家�
田徑》國際田總研擬縮短競走賽距離 盼提升賽事?競爭度和刺激性
記者許瑞瑜／綜合報導
為提升競走賽事競爭度和賽事刺激性，國際田徑總會競走委員會對於未來發展提出多項建議，包括於2021年起全面使用晶片計時技術，2022年起將公路賽距離縮短為10公里和30公里，男女距離一致。
國際田總競走委員會的建議，將被列入2019年3月10日至11日舉行、下一屆國際田總理事會會議議程，如果委員會的建議得到批准，這些新規定將於2021年1月1日生效。
2020年東京奧運競走賽距離是20和50公里（女子無50公里），2021世界田徑錦標賽是20公里和30公里，建議案如獲理事會同意，2022世界競走賽起，包括2023世錦田徑錦標賽和2024年奧運競走項目，距離都將改為10公里和30公里。
以上建議案是由國際田總競走委員會，上週末在摩納哥舉行的會議中達成，目的是希望讓競走項目更具活力和吸引力，以確保它仍然是世界錦標賽和奧運會的主要項目。
身為1980年奧運男子20公里競走金牌的競走委員會主席Maurizio Damilano表示：「我們現在的主要目標，是確保競走比賽的未來。改變並不總是一件容易的事情，但絕對有必要，我們要讓競走對田徑迷和年輕運動員更具吸引力。」
拿過三屆奧運和世界男子競走50公里金牌的Robert Korzeniowski，也是該委員會的成員，也支持這些建議。「我贏得的所有偉大成就和獎牌都在50公里，但世界正在快速變化，我們需要前進並勇敢面對現實，以確保這項比賽的未來。」
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